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      Application
      海運行業

      船用板式換熱器的介紹

      在船用渦輪機中,熱交換無疑是確保發動機正常使用的非常關鍵的因素。因為當渦輪機工作時,需要保持一定的溫度以確保機器的正常運行。船用發動機中使用的換熱器種類繁多,其中板式換熱器是非常重要的換熱器之一,將成為未來船舶上非常受歡迎的潛在設備。

      換熱器是船用發動機不可缺少的設備之一,可應用于主,副油冷卻器,缸套淡水冷卻器,燃油加熱器,蒸汽冷凝器,熱水器等設備。船舶的特殊工作環境對換熱器有非常特殊的要求,包括海洋不穩定等因素,可能會遇到振動,沖擊,大角度傾斜和噪音。冷卻介質通常是海水,其鹽濃度高,工作環境濕度高,并且板的腐蝕性很強。海洋本身結構非常緊湊,對熱交換器空間和質量有更嚴格的限制。傳統換熱器的傳熱介質總是水,船用熱交換器的傳熱介質一般是油和水等。板式換熱器的出現有效地解決了很大一部分問題。

      1.船舶設備結構緊湊,質量小。

      目前,用于船舶渦輪機的板式換熱器通常被認為比傳統的換熱器小,具有非常小的體積。為此,使用有限元分析。同時,為了滿足船用設備的要求,根據實際應力和應變分布去除或減少板的不必要部分,薄弱部分局部增厚。將氣割方法放在全身上,減少焊接變形對強度的影響,將內板與面板焊接在一起,消除殘余應力。它將能夠在有限的空間內盡可能地使用設備,帶來更多的好處; 它將完成傳熱工作,以確保海洋的正常使用。

      2.船舶設備必須具有沖擊力,大角度搖動,振動等問題。

      在電路板底部采用多點固定方式,即所有固定部件均可采用固定連接。一些重要的特殊部件也使用肋結構,這增加了設備的穩定性。只有提高了安裝穩定性,才能確保熱交換效率和熱交換器的效果。一旦由于振動等問題而發生,就會影響傳熱效果,

      3.冷卻介質是海水和氮離子濃度高的問題

      由于許多渦輪機與海水直接接觸,因此它們在使用期間對傳熱介質具有非常大的影響。因此,目前,渦輪機中使用的板通常由具有高耐腐蝕性的材料制成,例如鈦材料,并且其質量遠小于不銹鋼的質量。為了確保鈦板的質量,除了常規檢查外,還對板進行100%顏色滲透測試,以進一步消除板采樣時的誤差。

      4.傳熱介質問題

      由于水和油之間的比熱容差異相對較大,因此在傳熱過程中溫差較大,傳熱系數也較大。為了使產品可靠和經濟,有必要確保船舶工作條件下的油水傳熱性能,以確保設備具有一定的熱交換余量。只有當熱介質能夠有效地傳導熱量時,才能實現傳熱效果。

      5.低價格和可操作性

      板式換熱器價格低廉,生產工藝非常成熟。在生產或維護過程中,我們可以盡可能地降低成本并提高效率??梢酝ㄟ^松開安裝結構中的螺釘進行清潔,然后重新組裝再次使用。如果它已經損壞,那么我們可以改變一個新的。它的低價格使它能夠在應急設備中準備好。


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